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武汉万达源膜结构工程有限公司一直致力于膜结构新型产品的开发与研究，产品内容：建筑膜结构、停车棚膜结构、网球场膜结构、景观张拉膜结构、体育场馆膜结构、充气膜、PTFE、ETFE等各类膜结构工程。欢迎广大朋友前来咨询！
膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间），室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。
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现在几乎所有的家庭都有私家车，所以就出现了简易的膜结构汽车棚，因为有更多的车，相应的停车位需求必然会增加，但是这个固定的停车位总是非常有限的，我们就算是扩建停车场，但还是没有办法很彻底改变车位不够的现状，所以一些聪明人开始建造临时停车位，于是膜结构汽车棚自然就很有必要存在了。
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有两种皱1纹膜面上：一是在一个方向上的膜张力的消失导致了膜材料的松弛引起的，称为结构的皱1纹;另一种是由膜生产过程中的缺陷造成的，不适当的加热或包装和折叠不当，称为材料皱褶。结构褶皱是暂时的，它将与膜表面被再次消失，和材料的皱1纹是久性的。皱1纹通常是指褶1皱，也就是褶皱。褶皱对膜结构的影响体现在视觉上，网球馆气膜结构，而且是不可忽视的。皱1纹的出现会导致膜的预张力分布，使膜表面的某些部位应力低于设计值，而在其他地区的压力高于设计值。
当膜力低于设计值，结构的局部刚度会降，并容易发生风致振动;当膜力高于设计值时，膜材料将产生较大的变形和蠕变，和局部裂将发生。此外，皱1纹也会影响美观和排水性能的结构;因此，皱1纹应尽可能免在正常使用(长期荷载组合)。
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