武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术，对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等，是国内规模庞大的膜结构工程公司

膜结构车棚在雨季需要注意。如今，在城市中可以看到越来越多的膜结构，到处都有膜结构建筑。这时，膜结构车棚的应用在每个人中都很受欢迎，所以维护良好，现在我们必须了解雨季期间膜下结构车棚应该注意什么？膜结构车棚应注意雨天的焊缝。如果焊接部件潮湿，则必须使用干布清洁它们。在焊接前，用氧乙0炔火焰晾干，保持接头干燥，无残留水分，施工时吊装，如果部件上有水，安装前应清洗干净，因为雨天天气成分不能绘。而且，膜结构屋顶的构造不能在雨天和第五级或更高0级别的风中进行，以确保膜结构的空间稳定系统。在雨季和冬季降临之前，有必要参考专项检查（4-8人）进行项目的日常检查和维护，以确保膜表面和排水设备的畅通。如果出现强风，冰雹，大雨，大雪等恶劣天气，必须说4名专业技术人员将停止项目安全检查，及时消除安全隐患。如果薄膜结构薄膜部分撕裂，薄膜涂层的剥离条件应及时修复。如果薄膜表面具有大的变形并且薄膜表面由于预拉伸损失而松弛，则制定并实施二次拉伸计划。如果连接件松动，必须及时拧紧或加固。

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膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，小区停车棚，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精0确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破1坏，停车棚，如果初始预应力施加过高，停车棚膜结构，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，停车棚制作，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。

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膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。